疫情时有零星爆发，经济面临的需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力在中长期持续存在，今年高校毕业生规模首次超千万，这些因素叠加让高校毕业生的就业压力不断加大。但在另一方面，不少物流企业用工需求逐年增加，招聘难度日益增大，为帮助会员企业缓解招聘压力，解决深层次用工需求，10月25日，由青岛物流网主办的“突围传统招聘困局：高效解决物流行业用人需求”闭门会在青岛物流网副会长单位山东泛亚国际货运有限公司青岛分公司举办。青岛物流网人力资源顾问刘京英为大家带来关于《从人才的选、育、用、留、辞角度提升招聘效能》的主旨分享，并对企业提出的“招工难、留人难”等问题进行了深度剖析。
随着物流行业全球化发展和智能化转型升级，物流行业越来越趋向于提供更加专业化、精细化的服务，供应链金融、跨境物流、电商物流、冷链物流、新零售等新兴领域的人才缺口不断扩大。新时代背景下的物流行业，不仅需要知识面广、具有国际运营能力的全才，也需要深谙某一专业领域的专门人才，对物流人才队伍素质和能力提出了更高要求。
谈到大学生现状，刘京英用十二个字精确概括，即想卷的努力卷，想佛的尽情佛。刘京英表示，随着“Z世代”的崛起，职场环境也悄然发生变化�；鞫脑褚倒勰�、自由多元的职业选择、灵活多变的就业模式，构筑出“Z世代”鲜活生动的就业图景。
生存还是发展？每个人心中都有答案。2022届高校毕业生中，50.4%选择单位就业，比去年下降6个百分点。而自由职业（18.6%）、慢就业（15.9%）的比例均较去年提高3个百分点。
谈到如何选人，刘京英指出，对人和力进行合理的组织、调配，保持最佳比例，通过控制、协调、引导，充分发挥人的主观能动性以实现组织目标。简而言之，人对了，事就成了，人找不对，也留不住。物流人才队伍培养，要以开放的思维打破各种束缚，用务实的作风搭建新平台，锻造高素质的人才。此外，用人单位应加强校企合作深度，前瞻布局，逆周期揽才，建立人才蓄水池。
致治之道，首重人才。人才是第一资源，行业的竞争归根结底是人才的竞争。今年，《青岛市现代物流网建设行动计划》（以下简称“行动计划”）正式印发。行动计划提出了青岛物流业发展目标，到2025年，先行推进实施30个现代物流网重点项目，培育20家具有国际竞争力的现代物流企业，畅达、泛在、优质、绿色、领先的现代物流网不断完善，基本建设成为综合型国家物流枢纽城市和全国主要的国际物流中心城市，成为畅通国内大循环的关键战略支点和服务国内国际双循环的重要战略链接点。到2030年，全部实施完成40个现代物流网重点项目，具有国际竞争力的现代物流企业达到30家，畅达、泛在、优质、绿色、领先的现代物流网全面形成，全面建设成为综合型国家物流枢纽城市和全国主要的国际物流中心城市，形成以物流枢纽为核心的产业纵深融合点和新经济增长点。
对标高质量发展要求，物流队伍建设仍任重而道远。本次闭门会气氛热烈、观点犀利，直面因人口结构、产业变革等因素造成的日益严峻的用工形势。参与闭门会议的青岛物流网会员企业纷纷表示，栽下梧桐树，引得凤来栖。用脚踏实地的行动，不断释放对人才满格的诚意，涵养“热带雨林”式人才发展生态，促进青岛市物流与供应链产业向国际化、高端化、智能化方向发展。
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